今年の夏、熱中症で救急搬送された人の数が全国で３万５４３６人（５月３０日〜８月１４日、速報値）に上り、２年連続で３万人を突破したことが、総務省消防庁のまとめでわかった。

　消防庁のまとめによると期間中に搬送された人のうち、６５歳以上の高齢者が４６．５％を占めた。初診で死亡と診断されたのは６１人。３週間以上の入院が必要な重症は８９０人、中等症が１万１８３８人だった。東京都、埼玉県、愛知県では、搬送された人の数が２５００人を超えた。

　猛暑だった８月８日〜１４日の１週間に搬送された人は７０７１人で、死者１５人、重症者１７８人に上った。記録的猛暑だった昨夏は、７月〜９月で５万３８４３人が救急搬送された。

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いつかはガンダムに乗って地球を侵略しようとする敵軍と
生きるか死ぬかの攻防戦を演じてやりたいですね。夢ですｗ








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　ＮＴＴドコモのスマートフォン（多機能携帯電話）向けのインターネット接続サービス「ｓｐモード」が、１６日午前１１時半ごろから全国的につながりにくくなっている。同日午後６時現在、回復傾向にあるが、一部でつながりにくい状況が続いている。

　同社によると通信設備の故障が原因という。「ｓｐモード」の契約数は、７月末時点で約４００万件に上る。

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「言い勝ち高名」という慣用句があります。
正論を述べるよりも、喋りまくった者の方が勝つのだという
こと。仮にそれがいい意見でも、黙っていては通らない、
という場合に使う。






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　三陸鉄道（岩手県宮古市）のオーナー気分を味わいませんか――。３年後の全線復旧を目指す第三セクターの三鉄が、ヘッドマークのオーナー募集を始めた。鉄道ファンの心をくすぐって復興資金を集める狙い。年間３０万円の広告料で、自分のデザインしたマークを付けた列車が走る。

　三鉄は復旧の総工費を１１０億円と試算し、国と県、沿岸市町村に負担を求めている。マークが取り付け可能な車両は現在１１両あり、年間３３０万円の収益増となる計算だ。

　車両の前と後に１枚ずつ、好きなデザインのマークを掲げられる。サイズは６０センチ四方以内であれば形状、材質を問わない。個人のメッセージや企業のロゴなどデザインも自由だが、三鉄のイメージに沿わない場合は断ることもある。契約年数や独自の除幕式の開催なども相談に応じる。

　担当者は「三鉄は全国にファンが多く、注目度は抜群。価格に見合った効果が十分に得られるはず」。問い合わせ、申し込みは三陸鉄道旅客サービス部（０１９３・６２・８９００）へ。（角田要）

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観たい映画がいっぱいありすぎて何から手をつけていいやら、、、ｗ
私は大の映画好きでして、ほとんど洋画しか観ないんですが。。。
本当に映画は素晴らしいですよ！！感動や希望をもらえるし、
初めて気づく事なんかもあるし、本当楽しいです！






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　大阪市天王寺区の東高津（こうづ）公園周辺で切断された遺体の入った一斗缶３個が見つかった事件で、いずれの缶も同種の消臭剤が入っており、ふたが緑色の粘着テープで巻かれていたことが捜査関係者への取材でわかった。府警は同一人物やグループが缶を放置したとみて、流通経路などを調べている。

　捜査関係者によると、三つの缶の大きさは同じで、いずれもふたを上からかぶせるタイプだった。このうち１４日に見つかった２缶の中の遺体の一部は、数年前に発行された新聞紙に包まれていた。１５日に大阪市環境局の通報で発見された缶には「重酒石酸コリン」という薬品名が書かれたラベルが貼られていた。製薬会社によると、肝機能を高める薬の成分などとして使われるが、広くは流通していないという。１４日に見つかった２缶からはラベルが確認されていない。

　また、最初に公園で発見された缶にあった頭部には短めの黒髪があったが、腐敗が進んでおり、現時点では男女の判別は難しいという。府警は１５日から遺体を司法解剖している。頭部に残っていた歯の治療痕や遺体のＤＮＡ鑑定などをもとに、遺体の身元の特定を進める。

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「穴が開く」という言葉がありますね。
損失や不足ができる。手順通り運ばないで、空虚な時間、
間の抜けた場面ができる。定員の一部が欠けたり、担当者が
いなくなったりする。ということ。






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　東日本大震災で９万人を超す帰宅困難者が出た東京で、水上交通を見直そうという動きが出ている。東京都は東京湾や河川にある船着き場の開放を検討。津波のリスクがない場合には屋形船を避難所として活用する構想もある。

　羽田空港に７月１６日、新たな船着き場がオープンした。新国際線ターミナルビルの近くにあったタンカー用桟橋を２億円かけて改修した。遊覧船の発着が主な目的だが、災害時には物資や病人の搬送の拠点として活用する方法を検討している。

　３月の震災のときは羽田空港に乗り入れる京浜急行電鉄と東京モノレールがストップ。周辺の道路が渋滞して車も動けなくなり、約１万６３００人が空港で一夜を過ごした。

　都内各地で陸上交通が途絶えた大震災の後、「第２の輸送手段」として注目を集めているのが海や川を使ったルートだ。

　東京都内には、災害時に使える「防災船着き場」が６１カ所ある。だが桟橋の多くは日常的に施錠されたままで、すぐには使えない。屋形船などの船主からは「普段から使っていない桟橋では、緊急時に安全な停船ができない」との声も出ている。

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男って生き物はつくづく馬鹿なもんですよ、、、。
どんだけ硬派なやつでも、女性の色気には勝てません、、、、ｗ
これ間違いないですよ。。。。。
だから、もし間違いが起こったとしても、そんなに怒らないで
あげて下さいねｗ
何のこっちゃｗ






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