ＪＲ石勝線で起きた特急の脱線・炎上事故に関連して、ＪＲ西日本でも、ディーゼル車のエンジンの力を車輪に伝える「推進軸」が、車両から脱落する事故が過去５件起きていたことがわかった。

　ＪＲ西によると、高山線＝２０１０年１月▽草津線＝０７年１０月▽山口線＝９９年▽高山線＝９７年▽因美線＝９１年――の計５件で、いずれも車両が脱線することはなく、けが人もなかったという。

　高山線では、富山発越中八尾行きの普通列車が富山市内を走行中、推進軸が脱落して運行不能になった。部品の溶接が不十分だったため、推進軸自体が破損したのが原因だった。

　草津線の事故は、三重県亀山市で回送列車の点検中に判明した。滋賀県栗東市の線路脇に推進軸が落ちていた。推進軸につながる変速機のカバーがはずれた際、一緒に脱落したとみられている。

　ＪＲ西は国土交通省からの指示を受け、同様の推進軸が装備されている４９７両について緊急点検する。

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昔の事を思い出してもパッと思い出せるけど、一瞬ですよね。。
あの頃は毎日時間が立つのが長かったり、ゲームソフトが発売するのが
待ち遠しくてまだ日がたたないなーとか思ってたものですけど、
思い返してみれば一瞬なんですよね。。そのうちパッと思い返してみたら
私の人生終わってたりして、、、、。


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