海老蔵さん傷害容疑者、携帯持たず出頭　仲間かばう？
　歌舞伎俳優の市川海老蔵（本名・堀越孝俊）さん（３３）が顔などに大けがを負った事件で、傷害容疑で逮捕された職業不詳の伊藤リオン容疑者（２６）が出頭した際、自分の携帯電話を所持していなかったことが、捜査関係者への取材でわかった。警視庁は、伊藤容疑者が交友関係をすぐに知られるのを避ける意図があった疑いがあるとみている。

　捜査１課や捜査関係者によると、１０日、伊藤容疑者の関係者から公衆電話で警視庁に、同容疑者が出頭するとの連絡があり、午後８時前、指定された東京都港区台場の路上で捜査員が接触した。伊藤容疑者は１人で立っており、現金と着替え数着を持っていたが、携帯電話は持っていなかったという。

　捜査関係者によると、伊藤容疑者はこれまでの調べに対し、「頭にきて１人で殴った。自分が一方的に因縁をつけたわけではない」などと供述。「話をするために出頭したのだから、きちんと話そうと思っているが、弁護士と相談してから決めたい」として、動機や、暴行時に一緒にいたとみられる知人らについては話そうとしないという。

　海老蔵さんはこれまでの事情聴取に「酔いつぶれた人を介抱中に因縁をつけられ、１人から殴られた」と説明。一方で、記者会見では「何人かに殴られた可能性もある」と述べている。

　捜査１課は、伊藤容疑者が知人らに捜査が及ばないようかばっている可能性もあるとみている。同課は１２日、海老蔵さんから改めて事情聴取。双方の説明に食い違いがあることから、当時の状況などを詳しく聴いたとみられる。


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「怒りを懲らし欲を塞ぐ」という慣用句があります。
心に生じた怒りを止め、貪欲な心を閉ざしなさいということ。
過ちを起こす根本原因は怒りと欲である。つまり、怒りと
欲は損のもとである。。
これは本当に心に留めておかねばならない言葉ですね。。

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東武池袋店の高級時計盗難、容疑者３人逮捕　爆窃団か
　東京都豊島区の東武百貨店池袋店で外壁に穴が開けられ、高級時計などが盗まれた事件で、警視庁は、自称貿易商曽何泳容疑者（５３）らいずれも住所不詳の自称中国籍の男３人を窃盗容疑などで逮捕した、と１３日発表した。手口から同庁は、３人はアジア系窃盗グループ「爆窃団」のメンバーとみている。

　捜査３課によると、曽容疑者らは６月３０日午後９時〜７月１日午前３時３５分ごろ、油圧ジャッキなどを使って同店６階などの外壁に穴を開けて店内に侵入。６階宝飾時計売り場で高級腕時計７１個（約１６３０万円相当）などを盗んだ疑いがある。曽容疑者ら２人は容疑を否認し、残る１人は認めているという。

　３人は、６月上旬に香港から成田経由で入国し、事件直後の７月２日に出国した。事件当日、現場に残されていたものとみられる角材を持って歩く姿が付近の防犯カメラに映っており、こうした映像から３人が浮上した。１２月に入り３人が再入国したとの情報が入り、行方を追っていた。


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「家の風」という慣用句があります。
代々、家に伝えてきた流儀、伝統。またその家の威風。
だそうです、、、。
そんな威風とか、、、、＾＾；
あるのはすきま風だけでしたｗｗ

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名古屋発松山行き、ジェイエア機オイル漏れ　計４便欠航
　名古屋発松山行きのジェイエア４３９１便ボンバルディアＣＲＪ１００型は１３日、伊丹空港（大阪）で機体点検中、３系統あるうち１系統の油圧装置からオイルが漏れているのが見つかったため欠航した。これに伴い、折り返しの松山発４３９２便、同じ機体を使う予定だった名古屋発熊本行き４３４３便と折り返しの４３４４便の計４便が欠航になった。乗客計１０５人に影響が出た。


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団体スポーツってのは一番大切なのはチームワークだと思いますよ。
やっぱ何をするにしても人間一人の力なんて限界がありますから。。
それをチームワークで補えば、その力は相乗的に上がります。
１人から２人になったら単純に２倍かというとそうではありません。
２人になったら３倍、うまくいけば４倍になるのが真のチームワークと
いえると思いますよ。

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宝塚線事故現場でＡＴＳ作動さらに７件　ＪＲ西公表せず
　ＪＲ宝塚線（福知山線）脱線事故の現場カーブで、事故後、速度超過によって自動列車停止装置（ＡＴＳ）が作動し、電車が非常停止した例が７件あったことが新たにわかった。ＪＲ西日本が１３日明らかにした。これまで公表しなかった理由について、「事故の危険性はなく、公表基準に達していないと判断した」と釈明している。

　現場カーブでは、今年１０月、快速電車が制限速度を超えて進入し、ＡＴＳが作動して非常停止した。ＪＲ西は「事故後、現場で速度超過によってＡＴＳが作動したのは初めて」と説明していた。

　ＪＲ西によると、０９年６月１９日、下り快速電車が現場カーブ手前４０メートルを時速７１キロ超で走行中、ＡＴＳが作動してカーブ内で非常停止した。このほか、０５年８月５日〜０８年１１月１５日に、上り線で４件、下り線で２件、同様にＡＴＳの設定速度を超えて走行していた電車が非常停止したという。カーブは制限速度同６０キロで、いずれもそのままでは速度超過でカーブを通過するおそれがあったため、ＡＴＳが作動したという。７件はＡＴＳが作動した結果、カーブ進入時には制限速度以下に減速していたという。

　１２日に兵庫県伊丹市内であった被害者を対象とする説明会で遺族から出た質問を受け、ＪＲ西が過去の資料を調べた結果、１３日に明らかになった。

　速度超過の原因については、いずれも運転士に聞き取りをしておらず、ＪＲ西は「詳細は分からない。改めて調査したい」としている。

　ＪＲ西には明確な公表基準はないが、人的、物的被害が出た事故や、事故につながる具体的な危険性があった事態については公表し、オーバーランなどは非公表としてきた。しかし、今年１０月の問題発覚後、現場カーブで起きた事例は、公表基準に達していなくても公表していく運用に変更した。

　ＪＲ西は「今後はさらに公表基準を柔軟にとらえて対応する」としている。


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地球上の人間が誰一人として他人を思いやり傷つけなかったら、
戦争も起きない、みんなが仲良くできるんですよ。競争は別です。
武力を持って何かをしようというのが間違いなんですよ。
それ自体が馬鹿な行動だと何故気づかないのでしょうか。。

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石綿肺のおじいちゃんと最後の夏休み…９歳の孫が日記
　アスベスト（石綿）による健康被害が出た兵庫県尼崎市のクボタ旧神崎工場の近くに住み、じん肺の一種の石綿肺を患っていた男性が、国による救済を待たずにこの秋、６９歳で亡くなった。夏休み中、見舞い続けた９歳の孫娘は、大好きだった祖父が病と闘う姿を日記につづっていた。

　尼崎市の鶴谷和奏（つるたに・わかな）さん（９）は小学３年生。

　７月末から１カ月余りにわたって、祖父が闘病する様子を見つめ続け、５０ページの「自由けんきゅう　おじいちゃんとわたしの夏休み」にまとめた。

　わたしのおじいちゃんは、はいの病気で２年前からさんそ（吸入器）をつけています。（訪問看護師の）タカノさんから「夏休みのあいだ血あつをはかったりおじいちゃんのおせわをよろしくね」とたのまれました。がんばるぞー！

　入院するまでは毎朝８時に祖父の体温や血圧、脈拍数、酸素の吸入量を調べて記録。聴診器をあてて、胸の音も聞いた。足をマッサージしたり、血圧を測ったりしている様子を描いた絵もある。

　〈７月２７日〉　ちょうしんきでおじいちゃんの心ぞうの音をきかせてもらった。ドックンドックンいっていた。

　その後、容体が急変した。

　〈８月１６日〉　おじいちゃんはいきぐるしくなって、きゅうきゅう車で病院にはこばれてそのまま入院しました。肺に水がたまっていたそうです。それを針をさして少しぬいてバイキンがいないかけんさした。楽になって夕方から１７日の朝までゆっくりとねむれた。

　祖父はこの日から入院し続けることになった。和奏さんは毎日、昼前に自転車をこいで見舞いに行き、病院で昼ご飯を一緒に食べた。時には一緒に昼寝もした。

　〈８月２５日〉　なにもしなくてもしんぞうがバクバクして、しんどかったそうです。



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飛行機って怖くないですか…？
私高所恐怖症なんですよね、、、。乗れないｗ
でも統計学的には一番安全な乗り物らしいですけどね。

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