ＮＴＴドコモの顧客管理システム故障　３時間後に復旧
　ＮＴＴドコモの顧客情報を管理するコンピューターシステムに１９日午後６時ごろ、不具合が発生し、全国のドコモ取扱店で新規の契約手続きや、ドコモから他の携帯電話会社への変更手続きができなくなった。３時間後に復旧し、手続きを再開したが、契約や解約の手続きが２０日にずれ込むケースが相次いだ。

　ＮＴＴドコモ広報部によると、システムの機械が故障したのが原因で、予備の機械に切り替えて対応しているという。


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「足下から鳥が立つ」という慣用句がありますね。
突然身近に以外な事が起こる事。また、急に思いついたように、慌てて
物事を始めることをいう。
思いつきで行動するのは面白いですけど、やはり大人としては計画性
を重視しなければいけませんよね〜。

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泥酔プロレスラー、タクシー運転し緊急逮捕　仙台
　宮城県警仙台中央署は２０日、プロレスラーの野沢一茂容疑者（３４）を窃盗の疑いで緊急逮捕したと発表した。野沢容疑者は同日午前２時ごろ、仙台市青葉区中央２丁目の路上で、タクシーの運転席に乗り込み、数十メートル運転して盗んだ疑いがある。

　同署によると、野沢容疑者は「ＮＯＳＡＷＡ論外」のリングネームで活動中。同日夕に開かれる試合のために、仙台入りしていた。酒に酔ってタクシーに利用客として乗ったが、ホテルが分からなくなり、運転手に絡み始めたため、運転手が車を降りて１１０番通報。その隙に、野沢容疑者がタクシーを盗んだという。野沢容疑者は無免許だったという。



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おすすめの漫画は「あずみ」です。
小山ゆうさんの作品ですが、まじ泣けるし、感動します。
すばらしい作品なので、是非一度読んでみてください！




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携帯フィルタリング「なくても…」店の４割、説明不十分
　携帯電話の有害サイトを遮断する「フィルタリング」が１８歳未満に義務付けられていることを販売店側が説明しているか――。全国の警察官らが、子どもの携帯電話を買いに来た客を装って覆面調査したところ、「なくてもいい」「親御さん次第」などとあいまいなことを言い、きちんと説明しないケースが４割あったことが、国家公安委員会で報告された。

　覆面調査は昨年１２月、全国の１６３０店で実施。有害サイトの危険性を説明し、フィルタリングを熱心に推奨する店が約６割ある一方、客から尋ねられない限り必要性を説明しないなど「熱心さに欠ける」と判断されたケースが４割あったという。

　２００９年４月施行の有害サイト規制法により、１８歳未満が利用者の場合、保護者が不要と言わない限りは販売者側が携帯電話にフィルタリングを装着することが義務づけられている。しかし、罰則がないこともあり、内閣府の調査では、利用率は小学生は６割、中学生は５割、高校生は４割にとどまっている。

　警察庁は携帯電話各社に今回の調査結果を報告。装着が義務づけられていることを販売の現場で積極的に説明するよう改めて要請した。

　今回の調査結果に対し、ＮＴＴドコモは「今までもフィルタリングの説明はしてきたが、今後は説明をより徹底することが必要だと考える」としている。


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「足元を見る」という言葉があります。
相手の弱みに付け込む、弱点に乗じる。とかいう意味です！
あんまりいい意味ではないですが、よく聞きますねｗ

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小倉で２０代女性刺殺の疑い、３６歳男を逮捕
　１９日午後９時５分ごろ、北九州市小倉北区長浜町のマンションの一室で「知り合いの女性が血を流して倒れている」と、部屋を訪ねた知人男性から１１０番通報があった。福岡県警小倉北署員が駆けつけたところ、この部屋に住む２０代の会社員女性が倒れており、現場で死亡が確認された。同署は２０日朝、聞き込み捜査などから浮上した同区内の男（３６）を殺人容疑で緊急逮捕した。

　同署の調べに対し、男は「室内に侵入して女性を見つけ、持っていた刃物で腹を刺した」と話し、容疑を認めているが、意味不明な供述もしているという。女性は一人暮らし。室内に荒らされたり争ったりした形跡はなく、服を着たまま左脇腹付近を多数回刺されており、ベッドの上で血を流して仰向けに倒れていた。マンションの１階はオートロック式だが、部屋の鍵はかかっていなかったという。検視の結果、死後数時間たっていたといい、女性の身元の確認を急ぐとともに、司法解剖で犯行時間や凶器の特定を進める。

　現場はＪＲ小倉駅から約１キロ東で、国道１９９号沿いにある５階建てワンルームマンション４階の一室。


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物事は知れば知る程、分からない事が出てくる。
アインシュタインの格言です。

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ＥＶとカーシェアって好相性　近距離利用や排出ガス削減
　車を持たずに、みんなで使い合う「カーシェアリング」。電気自動車（ＥＶ）との相性もよいとされ、セットで普及を目指す動きが出てきた。欧州のように、公共交通機関を補うような存在になるだろうか。

　日産自動車のＥＶ「リーフ」が急速充電器の横にとまる。運転者が充電しようとすると、係員が「カーシェアリングの予約段階で、電池の残量や走れる距離が分かれば便利ですよね」と話しかける。

　カーシェアとＥＶ。二つを組み合わせる実証試験を、総務省の委託を受けたゲーム会社バンダイナムコゲームズが、２１日まで横浜市のみなとみらいで開いている。

　総務省の構想はこうだ。

　ＥＶがどれだけ充電されているかをカーシェア会社が通信網を通じて把握する。利用者はカーシェアを予約すると充電情報がわかり、どれだけ走れるか知ることができる。

　バンダイナムコはゲーム開発で培った通信技術を生かす。「走行できる範囲をあらかじめ地図で表示できれば、利用者も使いやすい」と、研究開発担当の船津哲也さん。

　ＥＶはカーシェアと相性がいい。ガソリン車と違い、充電情報を通信で簡単に飛ばせる。「カーシェア利用の８割以上が５０キロ以下の移動」（オリックス自動車）のため、１回の充電で走れる距離が短いＥＶでも対応しやすい。

　「環境へのやさしさ」も共通する。ＥＶは二酸化炭素の排出削減、カーシェアは無駄な車が走るのを抑える。

　さいたま市大宮区は公用専用車２台をやめ、ＥＶ２台を導入した。平日は地域住民の会員とカーシェアし、予算削減と環境対策双方をねらう。

　都市部の分譲マンションでは、充電設備やＥＶカーシェアを備えた物件も出始めた。ＥＶ普及を見据えて、将来はマンションの価値が上がるとアピールする物件もある。



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ハイブリッド車乗った事ないんですよね〜。
車買い替えたいですが、そんな余裕はない！って感じっすｗ
でもいずれはベンツを転がしてやるぜ！

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