ＥＶとカーシェアって好相性　近距離利用や排出ガス削減
　車を持たずに、みんなで使い合う「カーシェアリング」。電気自動車（ＥＶ）との相性もよいとされ、セットで普及を目指す動きが出てきた。欧州のように、公共交通機関を補うような存在になるだろうか。

　日産自動車のＥＶ「リーフ」が急速充電器の横にとまる。運転者が充電しようとすると、係員が「カーシェアリングの予約段階で、電池の残量や走れる距離が分かれば便利ですよね」と話しかける。

　カーシェアとＥＶ。二つを組み合わせる実証試験を、総務省の委託を受けたゲーム会社バンダイナムコゲームズが、２１日まで横浜市のみなとみらいで開いている。

　総務省の構想はこうだ。

　ＥＶがどれだけ充電されているかをカーシェア会社が通信網を通じて把握する。利用者はカーシェアを予約すると充電情報がわかり、どれだけ走れるか知ることができる。

　バンダイナムコはゲーム開発で培った通信技術を生かす。「走行できる範囲をあらかじめ地図で表示できれば、利用者も使いやすい」と、研究開発担当の船津哲也さん。

　ＥＶはカーシェアと相性がいい。ガソリン車と違い、充電情報を通信で簡単に飛ばせる。「カーシェア利用の８割以上が５０キロ以下の移動」（オリックス自動車）のため、１回の充電で走れる距離が短いＥＶでも対応しやすい。

　「環境へのやさしさ」も共通する。ＥＶは二酸化炭素の排出削減、カーシェアは無駄な車が走るのを抑える。

　さいたま市大宮区は公用専用車２台をやめ、ＥＶ２台を導入した。平日は地域住民の会員とカーシェアし、予算削減と環境対策双方をねらう。

　都市部の分譲マンションでは、充電設備やＥＶカーシェアを備えた物件も出始めた。ＥＶ普及を見据えて、将来はマンションの価値が上がるとアピールする物件もある。



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ハイブリッド車乗った事ないんですよね〜。
車買い替えたいですが、そんな余裕はない！って感じっすｗ
でもいずれはベンツを転がしてやるぜ！

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