夕暮れの流星群
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出初め式、放水中のホース暴れ消防団員8人けが 金沢
9日午前10時55分ごろ、金沢市の金沢城公園であった消防出初め式で、一斉放水中のホースが固定する器具から外れ、周囲にいた消防団員8人に次々と当たり、いずれも顔などに軽いけがをした。
市消防局によると、ホースを固定する支持器から先端部分が突然外れ、水圧に押されたホースが消防団員に当たったという。一斉放水は式の最後のイベントで、空に向かって水を出すため、通常の約2倍の水圧で放出していた。出初め式には、消防団員ら約1100人が参加していた。
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「合縁奇縁」という慣用句があります。
主に男女の出会いや友人との巡りあいに用い、結婚したり親しくなったり
するのもしないのも、全て因縁によるということですね。。
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9日午前10時55分ごろ、金沢市の金沢城公園であった消防出初め式で、一斉放水中のホースが固定する器具から外れ、周囲にいた消防団員8人に次々と当たり、いずれも顔などに軽いけがをした。
市消防局によると、ホースを固定する支持器から先端部分が突然外れ、水圧に押されたホースが消防団員に当たったという。一斉放水は式の最後のイベントで、空に向かって水を出すため、通常の約2倍の水圧で放出していた。出初め式には、消防団員ら約1100人が参加していた。
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パトカーから逃走、大型車に衝突し若者3人死亡 大阪
9日午前5時半ごろ、大阪市住之江区北加賀屋3丁目の市道交差点で、パトカーに追跡されていた乗用車がタンクローリーと衝突し、乗用車に乗っていた男性3人が死亡した。タンクローリーの運転手の男性(43)にけがはなかった。大阪府警が3人の身元を調べている。
住之江署によると、同区緑木2丁目の府道で蛇行運転している乗用車をパトカーが見つけ、停止を求めたが応じなかったため追跡を始めた。乗用車は信号や一方通行を無視しながら約1キロにわたり逃走。信号のない交差点を通過しようとして、左から来たタンクローリーの右側面にぶつかったという。交差点には乗用車の側に一時停止の標識があったが、ブレーキ痕はなく、同署は乗用車が一時停止しなかった可能性が高いとみている。
死亡した3人はいずれも20代とみられ、運転席と助手席、後部座席にそれぞれ乗っていた。3人とも現場で死亡が確認された。
同署の新原和彰副署長は「亡くなられたことは残念だが、現時点では追跡行為は適正だったと考えている」とのコメントを出した。
ttp://rss.asahi.com/click.phdo?i=5713489f6168de706f65dd998309ac3c
私はいつも仕事はデスクワークですが、体を動かすのは気持ちがいいものです。
ですがスポーツ選手となると仕事ですからね〜、、。
私のおすすめのスポーツは水泳ですよ、体に負担がかかりにくいし、
理想の体型に近づく為にもいいと思います。
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9日午前5時半ごろ、大阪市住之江区北加賀屋3丁目の市道交差点で、パトカーに追跡されていた乗用車がタンクローリーと衝突し、乗用車に乗っていた男性3人が死亡した。タンクローリーの運転手の男性(43)にけがはなかった。大阪府警が3人の身元を調べている。
住之江署によると、同区緑木2丁目の府道で蛇行運転している乗用車をパトカーが見つけ、停止を求めたが応じなかったため追跡を始めた。乗用車は信号や一方通行を無視しながら約1キロにわたり逃走。信号のない交差点を通過しようとして、左から来たタンクローリーの右側面にぶつかったという。交差点には乗用車の側に一時停止の標識があったが、ブレーキ痕はなく、同署は乗用車が一時停止しなかった可能性が高いとみている。
死亡した3人はいずれも20代とみられ、運転席と助手席、後部座席にそれぞれ乗っていた。3人とも現場で死亡が確認された。
同署の新原和彰副署長は「亡くなられたことは残念だが、現時点では追跡行為は適正だったと考えている」とのコメントを出した。
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風車への野鳥衝突防止に手引 風力発電拡大にらみ環境省
風力発電所で問題化している野鳥の風車への衝突事故(バードストライク)を減らそうと、環境省は具体的な対策を示した初の手引をまとめた。地球温暖化対策として風力発電の拡大が求められる一方、野鳥の衝突死への心配から、設置の適否をめぐる判断が長引く例が目立っており、環境省は手引の活用で打開を狙う。
風力発電施設は全国に1600基余りある。環境省は野鳥が風車の羽根に衝突した件数の全国統計をまとめていないが、北海道では、国の天然記念物で絶滅危惧種に指定されているオジロワシの風車への衝突が、2000〜08年に少なくとも13件発生。死傷原因として、交通事故や散弾銃の弾による鉛中毒に次ぐ多さという。
手引では、予定地での鳥類の生息状況など、事業者が計画段階で把握しておくべき情報の種類を明記。風車の高さを60〜100メートルとした場合、ハクチョウやガンの仲間が集まる沼から2〜3キロの範囲で衝突リスクが高くなるなど、衝突事故が起きやすい地形の具体例を示した。
さらに、建設地選定の参考にと、希少な猛禽(もうきん)類であるイヌワシやクマタカの生息地マップ、サシバなどの渡り鳥の飛行経路図なども収めた。
また、野鳥が衝突するリスクは予測が難しいため、建設後も一定期間、衝突死による野鳥の死骸の有無を調査するよう求めている。
環境省は「発電事業者と環境保護団体の双方から風車へのバードストライク対策の指針を求められていた。手引を参考に、きちんと調査をした上で、専門家の意見も聞きながら計画を進めてほしい」と話している。(山本智之)
ttp://rss.asahi.com/click.phdo?i=149bb84777394288ad7a24bacfc609d3
目標を達成したときの喜びは何にも変えがたいものがあります。
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風力発電所で問題化している野鳥の風車への衝突事故(バードストライク)を減らそうと、環境省は具体的な対策を示した初の手引をまとめた。地球温暖化対策として風力発電の拡大が求められる一方、野鳥の衝突死への心配から、設置の適否をめぐる判断が長引く例が目立っており、環境省は手引の活用で打開を狙う。
風力発電施設は全国に1600基余りある。環境省は野鳥が風車の羽根に衝突した件数の全国統計をまとめていないが、北海道では、国の天然記念物で絶滅危惧種に指定されているオジロワシの風車への衝突が、2000〜08年に少なくとも13件発生。死傷原因として、交通事故や散弾銃の弾による鉛中毒に次ぐ多さという。
手引では、予定地での鳥類の生息状況など、事業者が計画段階で把握しておくべき情報の種類を明記。風車の高さを60〜100メートルとした場合、ハクチョウやガンの仲間が集まる沼から2〜3キロの範囲で衝突リスクが高くなるなど、衝突事故が起きやすい地形の具体例を示した。
さらに、建設地選定の参考にと、希少な猛禽(もうきん)類であるイヌワシやクマタカの生息地マップ、サシバなどの渡り鳥の飛行経路図なども収めた。
また、野鳥が衝突するリスクは予測が難しいため、建設後も一定期間、衝突死による野鳥の死骸の有無を調査するよう求めている。
環境省は「発電事業者と環境保護団体の双方から風車へのバードストライク対策の指針を求められていた。手引を参考に、きちんと調査をした上で、専門家の意見も聞きながら計画を進めてほしい」と話している。(山本智之)
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いすごとレール上を移動、楽に農作業 高齢者向けハウス
高齢者や障害者に簡単に農作業をしてもらおうと、三重県などの研究グループが、いすをレール上で滑らせながら作業ができるビニールハウスを開発した。「バリアフリー農業」をめざして普及を進める。
共同開発したのは、三重県農業研究所(松阪市)と同県工業研究所(津市)、いすメーカー「三惠工業」(鈴鹿市)。2003年に着手し、06年3月に試作品が完成。昨年10月、特許を取得した。
イチゴなど背丈が高くならない果物や、水耕栽培などで育てる水菜などを栽培する「高設栽培」向けの苗床の下に、鉄パイプ製のレールを設置し、車輪つきの台車に乗せた。いすに座って地面を足で蹴って横に移動しながら作業ができる。
これまでの一般的な高設栽培向けのハウスは、身長160センチ前後の人が立ったまま作業しやすいように、苗床の高さを約110センチに設定していた。
だが、高齢者は長時間の作業で腰を痛めることが多く、車いすを使う障害者には、苗床の位置が高すぎて作業しにくい難点があった。
研究グループは、座ったまま作業できる方法を模索。苗床の高さを90センチ程度に低く設定し、いすの脇には体重と収穫物を合わせて150キロまで耐えられる荷台を設けた。いすの高さは調節できて、身長150〜180センチの人が使いやすい設計にした。
また、農業の経験が少ない人にも対応できるように、ボタン一つで苗床に適量の水や肥料を送り込めるようなシステムも考えた。
従来のハウスより苗床間のスペースが必要になるため、収穫量の減少が心配されたが、苗床の配置を工夫して減少を食い止めた。
現在、三重県名張、亀山両市の民間の農場で、計約10アール分のハウスが設置されている。価格は10アールあたり約250万円で、通常の高設栽培用のハウスとほとんど変わらないという。今後、電動でいすをスライドさせる方式の開発も検討する。
ttp://rss.asahi.com/click.phdo?i=13770cb79fae7a5bb6e1cc4731ee0938
小学校とかでもすでに友達のグループとかありましたよね〜〜。
仲間はずれになる子は必ずいて、そういう子は確かに変わり者が
多かったように感じます。でも悪いとか言うことは全然なくて、
ちょっと人との付き合いが苦手なだけだったんだろうな。。
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高齢者や障害者に簡単に農作業をしてもらおうと、三重県などの研究グループが、いすをレール上で滑らせながら作業ができるビニールハウスを開発した。「バリアフリー農業」をめざして普及を進める。
共同開発したのは、三重県農業研究所(松阪市)と同県工業研究所(津市)、いすメーカー「三惠工業」(鈴鹿市)。2003年に着手し、06年3月に試作品が完成。昨年10月、特許を取得した。
イチゴなど背丈が高くならない果物や、水耕栽培などで育てる水菜などを栽培する「高設栽培」向けの苗床の下に、鉄パイプ製のレールを設置し、車輪つきの台車に乗せた。いすに座って地面を足で蹴って横に移動しながら作業ができる。
これまでの一般的な高設栽培向けのハウスは、身長160センチ前後の人が立ったまま作業しやすいように、苗床の高さを約110センチに設定していた。
だが、高齢者は長時間の作業で腰を痛めることが多く、車いすを使う障害者には、苗床の位置が高すぎて作業しにくい難点があった。
研究グループは、座ったまま作業できる方法を模索。苗床の高さを90センチ程度に低く設定し、いすの脇には体重と収穫物を合わせて150キロまで耐えられる荷台を設けた。いすの高さは調節できて、身長150〜180センチの人が使いやすい設計にした。
また、農業の経験が少ない人にも対応できるように、ボタン一つで苗床に適量の水や肥料を送り込めるようなシステムも考えた。
従来のハウスより苗床間のスペースが必要になるため、収穫量の減少が心配されたが、苗床の配置を工夫して減少を食い止めた。
現在、三重県名張、亀山両市の民間の農場で、計約10アール分のハウスが設置されている。価格は10アールあたり約250万円で、通常の高設栽培用のハウスとほとんど変わらないという。今後、電動でいすをスライドさせる方式の開発も検討する。
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焼け跡から2遺体 9歳と5歳か 未明に米子で火災
9日午前4時50分ごろ、鳥取県米子市淀江町西原、会社員田原由志美さん(59)方から出火し、木造2階建ての住宅延べ200平方メートルの2階部分約42平方メートルを焼いた。焼け跡から2人が遺体で見つかった。田原さん方に泊まりに来ていた知人の子どもで、米山空来(そら)さん(9)と翔輝(とき)君(5)と見られる。
鳥取県警米子署によると、田原さんの長男の妻(31)が2階の部屋から煙が出ているのに気付き、119番通報した。出火当時、田原さんの家族7人と、泊まりに来ていた姉弟3人の計10人がいた。田原さんと田原さんの長男夫婦も軽いけがをしたという。同署は遺体の身元の確認を急いでいる。
ttp://rss.asahi.com/click.phdo?i=913292a38ccffa6c42987881ccc2ce73
新しい事をするには勇気と根性がいります。
それはとてもしんどい事のように思うかも知れませんが、
やはりそれは楽しいものです。そうでなければ続きません、、。
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