夕暮れの流星群
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新幹線デザイン競う 「こまち」「はやぶさ」華麗で快適
これまでにない華々しいデザインの新幹線が春以降、次々に走り始める。機能一辺倒だったJR各社だが、「乗ってみたい」と思わせる車両の開発に力を入れる。有名デザイナーが手がけたり、日本の伝統技術を採り入れたりした車両もある。
上半分が「常盤(ときわ)グリーン」で下半分が「飛雲(ひうん)ホワイト」、中央のラインは「つつじピンク」。3月5日から東北新幹線を走る「はやぶさ」に使われるJR東日本の新型車両E5系はカラフルなデザインが特徴だ。新幹線は白やグレーを基調にしたものが大半だっただけにJR他社を驚かせた。
「乗ってみたいと思わせる車両をつくることで、新たなファンを掘り起こしたかった」。JR東の遠藤知幸・新幹線車両グループリーダーは語る。試験走行で、駅にいる女性客から「かわいい」と声があがるのを聞くのがうれしいという。
客席も工夫を凝らす。背もたれ上部の枕部分を、新幹線の普通車では初めて可動式にした。新幹線初のファーストクラス「グランクラス」も導入される。担当者は「新幹線の車両開発は、『どうしたら多くの乗客を運べるか』から『どうしたら乗客に快適に過ごしてもらえるか』に変わった」と話す。海外に売り込む新幹線の核となる車両なので、デザインを説明する英語版パンフレットも用意した。
「はやぶさ」の車両開発は、2013年3月から連結して走る秋田新幹線「こまち」の後継車両E6系と並行した。E6系は秋田の「なまはげ」をイメージした赤が特徴。イタリアの高級車フェラーリのデザインに携わった奥山清行さん(51)の監修で話題を呼ぶ。
「はやぶさ」の担当者は「こちらは著名なデザイナーがいない分、負けまいと頑張った」と話す。JR東の幹部は「双方の開発陣が乗客目線で競い合った。どちらが優れているか、審判はお客さまに下してもらいます」。
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車好きな男の人は多いけど女性はあんまり見かけないですね。
やっぱいい車に乗るのも男のステータスですよね。
ちょっと無理してでも、いいやつ乗っちゃいますかね〜。
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